闭塞分区包括( )、正常占用、故障占用、占用丢失(报警内容为失去分路)四种状态。(1分)
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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)( )传达复诵完毕。(1分)
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电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。(1分)
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自动闭塞区段,遇出站信号机及发车进路信号机均故障停用,准许一次发给司机一张绿色许可证,此时,绿色许可证中的出站(进路)字样均不抹消。遇进路上有两架及其以上发车进路信号机故障时,应按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。(1分)
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,事故责任分为无责任事故和有责任事故。(1分)
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各站执行( )时,列车调度员发布书面调度命令。(1分)
A. 客车封锁
B. 货车封锁
C. 解除客车封锁
D. 解除货车封锁
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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加( )min,但不得少于( )min。(1分)
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( )、半自动闭塞发车进路通知书自每日零时开始,不分区间,由第1号起顺序编号。(1分)
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
D. 出站(跟踪)调车通知书
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使用自动站间闭塞法行车的车站,遇出站信号机不能开放、未设出站信号机线路发车时,改用半自动闭塞法(1分)
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自动闭塞区段区间非列车占用红光带故障时,应通知( )部门。(1分)
A. 工务、电务
B. 供电
C. 电务、供电
D. 工务、通信
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