机车柴油机功率不稳定（忽大、忽小），属于联合调节器的主要原因有哪些？

A. A.尺寸界限

B. B.尺寸线

C. C.尺寸数字

D. D.尺寸标记

A. 轴箱止档

B. 轴箱轴承

C. 前端盖

D. 弹簧座

E. 后端盖

A. 弹性连接杆

B. 横轴

C. 左右供油拉杆

D. 最大供油止挡

A. A、反射

B. B、折射

C. C、波形转换

D. D、上述三种都不可能

A. 连杆盖、体和瓦的端面相互间的不平齐允差0.3 mm

B. 同一曲柄销上的两连杆大端端面之间的间隙应大于0.5 mm

C. 连杆螺栓拧紧时,其标记刻线应对齐,标记刻线不重合度允差1mm

D. 连杆螺栓应均匀地分3次交替拧紧

A. 标准化

B. 程序化

C. 机械化

D. 文明化

A. 润滑减磨作用

B. 冷却作用

C. 清洗作用

D. 密封作用

A. 一冲程

B. 二冲程

C. 三冲程

D. 四冲程

A. 整体式燃油箱

B. 第一总风缸

C. 第二总风缸

D. 柴油机启动风缸

A. 箱体裂纹

B. 通气孔检查

C. 泄油孔检查

D. 注油孔检查