四冲程柴油机实际工作过程是( )。

A. 0.02mm

B. 0.05mm

C. 0.1mm

D. 0.2mm

A. 连杆体

B. 连杆盖

C. 连杆瓦

D. 锥面环

A. 在同一台柴油机上活塞组质量允许偏差是0.2kg

B. 在同一台柴油机上铝活塞组与球墨铸铁活塞质量允许偏差是0.2kg

C. 在同一台柴油机上连杆组的质量允许偏差均为0.3kg

D. 在同一台柴油机的活塞连杆组质量允许偏差,除B型连杆与铝活塞配重为0.2kg外,其余均为 0.3 kg

A. 牵引杆

B. 拐臂

C. 连接杆

D. 球面关节轴承

A. 辅助燃油系统

B. 柴油机燃油系统

C. 机车燃油系统

D. 主燃油系统

A. 牵引特性

B. 速度扭矩特性

C. 空转油耗特性

D. 速度特性

A. 橡胶管

B. 排障板

C. 安装座

D. 双向调节板

A. 阀体

B. 滑阀

C. 阀体内腔

D. 控制阀

A. 内燃机车部件的调整、试验;

B. 内燃机车部件的保养、检查、修理;

C. 内燃机车部件的改装;

D. 非标准机械设备的制造。

A. 刀具

B. 台具

C. 模具

D. 工件