液压系统中吸入空气的原因有（ ）。

A. 整备作业管理

B. 整备设备设施管理

C. 跨局（段）机车整备管理

D. 机车整备质量

A. 工具

B. 场地

C. 设备

D. 工人技术水平

A. 构造特点

B. 运用条件

C. 实际技术

A. 与常规机车用V形中速柴油机一致，12V265型柴油机有两根布置在机体上部中间的凸轮轴

B. 利用随动机构控制喷油泵顶杆及进排气顶杆

C. 凸轮轴由三个轴段连接组成，每个轴段控制左右四个气缸的燃烧定时，每个气缸有进气、排气和供油共3个凸轮

D. 凸轮轴齿轮安装在前端，后端则安装有凸轮轴转速传感器，该传感器的主要作用是为电喷控制系统提供气缸燃烧上止点信号

A. 频率

B. 温度

C. 导磁率

D. 以上都无影响

A. 电阻制动机

B. 电空制动机

C. 单独转向架控制

D. 柴油机空气电动机启动

A. 浓密清晰

B. 呈细直的线状

C. 尾端尖细

D. 棱角较多

A. 规章制度

B. 劳动纪律

C. 组织纪律

D. 作业标准

A. 增压器转速传感器故障或接触不良

B. VTG 控制器、VTG 执行器故障

C. 增压器喷嘴环积碳堵塞

D. 柴油机前进气管路不畅

A. 气门下陷

B. 排气门烧损

C. 气门断裂

D. 气门杆变形