偷风操作是指列车制动保压时，人为地将大闸手柄由制动位短时间地移至中立，再移回制动位的操作方法。

A. 车体支承

B. 基础制动

C. 两系悬挂

A. 半自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 三显示自动闭塞

D. 四显示自动闭塞

A. 每年

B. 每半年

C. 每季度

D. 每月

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 助理调度员

D. 施工负责人

A. 6个

B. 7个

C. 8个

D. 9个

A. 列尾ID号

B. 机车型号

C. 尾部车辆号

D. 列车车次

A. 传动板

B. 膜板

C. 顶杆

D. 低压顶杆

A. 轮对内侧距离为1353mm，容许差度不得超过±3mm

B. 轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆

C. 车轮踏面擦伤深度不超过１mm

D. 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm

A. 牵出线

B. 岔线

C. 安全线

D. 避难线