答案：施行紧急制动时，制动管压力急剧降低，主活塞上移到极端，使主阀部有关通路开放在最大位置，均衡部将迅速动作，作用同制动位。在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部容积室的压力迅速上升，紧急增压阀克服弹簧力而上移，沟通总风到容积室及均衡活塞下部的通路，在均衡活塞的作用下，制动缸压力上升，由于容积室压力空气始终经缩口风堵Ⅲ（直径1.5mm）通向安全阀，则由安全阀保证容积室内压力不超过450kpa，从而制动缸压力也不会超过450kpa。
解析：
答案：施行紧急制动时，制动管压力急剧降低，主活塞上移到极端，使主阀部有关通路开放在最大位置，均衡部将迅速动作，作用同制动位。在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部容积室的压力迅速上升，紧急增压阀克服弹簧力而上移，沟通总风到容积室及均衡活塞下部的通路，在均衡活塞的作用下，制动缸压力上升，由于容积室压力空气始终经缩口风堵Ⅲ（直径1.5mm）通向安全阀，则由安全阀保证容积室内压力不超过450kpa，从而制动缸压力也不会超过450kpa。
解析：
A. 连杆大端
B. 连杆螺栓
C. 连杆杆身
D. 连杆小端
A. 811
B. 821
C. 831
D. 841
A. 灭弧能力
B. 电磁力
C. 压力
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 助理值班员
D. 机车调度员
A. 正确
B. 错误
A. 21t
B. 23t
C. 25t
D. 27t
A. 中继阀
B. 放风阀
C. 总风遮断
D. 自阀
A. 50
B. 65
C. 70
D. 75
A. 路票
B. 书面行车凭证
C. 绿色许可证
D. 红色许可证
A. 正确
B. 错误
