答案：当制动管按紧急制动速率排风时，活塞上方的压力空气通过缩孔Ⅱ逆流已来不及，紧急室压力高于活塞下方制动管的压力，这就造成了紧急活塞上下方较大的压力差，紧急活塞下移，其活塞杆压下夹心阀，开放阀口使制动管急速排风。此时紧急室内的压力空气从缩孔Ⅱ缓慢排出，使阀口开放保持一定时间，以确保列车紧急制动作用。阀口开放的同时，传递杆也下移，顶开电开关，使制动管风源被切断并断开主断路器。
解析：
答案：当制动管按紧急制动速率排风时，活塞上方的压力空气通过缩孔Ⅱ逆流已来不及，紧急室压力高于活塞下方制动管的压力，这就造成了紧急活塞上下方较大的压力差，紧急活塞下移，其活塞杆压下夹心阀，开放阀口使制动管急速排风。此时紧急室内的压力空气从缩孔Ⅱ缓慢排出，使阀口开放保持一定时间，以确保列车紧急制动作用。阀口开放的同时，传递杆也下移，顶开电开关，使制动管风源被切断并断开主断路器。
解析：
A. 正确
B. 错误
A. 发车、指示机车向显示人反方向移动
B. 指示机车向显示人方向移动
C. 停车
D. 试拉
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
A. 进气阻塞
B. 发生故障
C. 残存
D. 积碳
A. 进行
B. 不进行
C. 能够
D. 随意
解析：
A. 带电
B. 不动
C. 高压
D. 小
A. 835-890mm
B. 835-870mm
C. 835-875mm
D. 835-880mm
A. 研距
B. 超程
C. 开距
D. 冲程
A. 微机复位
B. 途中GWM复位
C. 自动开关复位
D. 停车控制电源复位
