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阿森阿森阿森阿森
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30.关于CRM训练威胁与差错管理主题中,下列说法正确的是( )

A、 TEM模型是事故突破了多重防范系统所致的。

B、 TEM模型分析是对威胁的预测、识别,对未来不安全事件的提前制定处置措施。

C、 Reason模型说明事故是突破了多重防范系统所致。这些突破可以由一些促成因素触发,如设备失效或运行差错。像航空这样复杂的系统,是由多层防范进行充分保护的,单一的失效或失误,很难对系统造成后果。

D、 Reason模型认为事故发生是由于系统失效引起,系统失效可以分为显性失效和隐性失效。

答案:BCD

阿森阿森阿森阿森
26.关于威胁的定义是识别威胁并采取对策予以回应,从而减轻或消除威胁的后果,降低差错或非期望的航空器状态出现概率的过程。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c4a-a8e6-c06f-3a796944c900.html
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202.团队合作困难,又无法改善的原因有 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c38-5615-c06f-3a796944c900.html
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14.A320机型翼上出口陆地撤离时,乘务员对旅客发出的指挥口令包括:___( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b55b-cba6-0baf-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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32、在飞行期间,机长负责控制飞机和指挥机组,并负责( )、( )、( )和飞机的安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-6475-6d1b-c0cf-0489c73d3400.html
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102.机组驻外期间由机长负责管理,机组成员必须服从管理完成分配的工作。( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-953b-632a-c0cf-0489c73d3400.html
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29、客舱乘务长职责需做出客舱乘务员是否满足各训练课程要求的证明,可以在训练记录或课程合格单上签名。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-64a8-6128-c0cf-0489c73d3400.html
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38、一旦发生了导致飞行终止、需要立即通知局方的事故或者事件,合格证持有人应当将驾驶舱话音记录器所记录的内容保留至少( ),或者按照局方要求保留更长的时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-645c-54b0-c0cf-0489c73d3400.html
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92.情景意识在机组资源管理中处于核心地位,在任何情况下我们都要对周围的()()()和()都有所警觉。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c0c-85b6-c06f-3a796944c900.html
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32.危险物品定期训练,应当在每12个日历月训练进行危险物品运输的复训。( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-95fa-76d5-c0cf-0489c73d3400.html
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28、乘务长对客舱工作进行( ),组织、监督、协调客舱机组成员在执行航班任务中按手册要求履行程序和标准,合理分工,评估和记录客舱机组表现。
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阿森阿森阿森阿森
题目内容
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多选题
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阿森阿森阿森阿森

30.关于CRM训练威胁与差错管理主题中,下列说法正确的是( )

A、 TEM模型是事故突破了多重防范系统所致的。

B、 TEM模型分析是对威胁的预测、识别,对未来不安全事件的提前制定处置措施。

C、 Reason模型说明事故是突破了多重防范系统所致。这些突破可以由一些促成因素触发,如设备失效或运行差错。像航空这样复杂的系统,是由多层防范进行充分保护的,单一的失效或失误,很难对系统造成后果。

D、 Reason模型认为事故发生是由于系统失效引起,系统失效可以分为显性失效和隐性失效。

答案:BCD

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阿森阿森阿森阿森
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26.关于威胁的定义是识别威胁并采取对策予以回应,从而减轻或消除威胁的后果,降低差错或非期望的航空器状态出现概率的过程。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c4a-a8e6-c06f-3a796944c900.html
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202.团队合作困难,又无法改善的原因有 ( )

A.  个人技能有限

B.  对合作缺乏清晰的认识

C.  不知道如何影响他人

D.  以上都对

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14.A320机型翼上出口陆地撤离时,乘务员对旅客发出的指挥口令包括:___( )( )

A.  不要带行李,到这边来/No baggage,Come this way

B.  脚头脚,坐、滑/foot first,sit slide

C.  左边⼀个右边⼀个One left one right

D.  一个接一个,跳,滑One by one, jump,slide

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32、在飞行期间,机长负责控制飞机和指挥机组,并负责( )、( )、( )和飞机的安全。

A.  旅客

B.  人身财产

C.  机组成员

D.  货物

解析:解析:CCAR-121第531条(d)款

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102.机组驻外期间由机长负责管理,机组成员必须服从管理完成分配的工作。( )( )

A. 正确

B. 错误

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29、客舱乘务长职责需做出客舱乘务员是否满足各训练课程要求的证明,可以在训练记录或课程合格单上签名。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.3(b)

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38、一旦发生了导致飞行终止、需要立即通知局方的事故或者事件,合格证持有人应当将驾驶舱话音记录器所记录的内容保留至少( ),或者按照局方要求保留更长的时间。

A.  30天

B.  60天

C.  90天

D.  120天

解析:解析:CCAR-121第359条(e)款

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-645c-54b0-c0cf-0489c73d3400.html
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92.情景意识在机组资源管理中处于核心地位,在任何情况下我们都要对周围的()()()和()都有所警觉。( )

A.  人(包括我们自己)

B.  飞机

C.  环境和操作

D.  全选

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32.危险物品定期训练,应当在每12个日历月训练进行危险物品运输的复训。( )( )

A. 正确

B. 错误

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28、乘务长对客舱工作进行( ),组织、监督、协调客舱机组成员在执行航班任务中按手册要求履行程序和标准,合理分工,评估和记录客舱机组表现。

A.  预判;

B.  服务;

C.  教导;

D.  管理

解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.2.1(b)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-64b5-abcf-c0cf-0489c73d3400.html
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