A、 TEM模型是事故突破了多重防范系统所致的。
B、 TEM模型分析是对威胁的预测、识别,对未来不安全事件的提前制定处置措施。
C、 Reason模型说明事故是突破了多重防范系统所致。这些突破可以由一些促成因素触发,如设备失效或运行差错。像航空这样复杂的系统,是由多层防范进行充分保护的,单一的失效或失误,很难对系统造成后果。
D、 Reason模型认为事故发生是由于系统失效引起,系统失效可以分为显性失效和隐性失效。
答案:BCD
A、 TEM模型是事故突破了多重防范系统所致的。
B、 TEM模型分析是对威胁的预测、识别,对未来不安全事件的提前制定处置措施。
C、 Reason模型说明事故是突破了多重防范系统所致。这些突破可以由一些促成因素触发,如设备失效或运行差错。像航空这样复杂的系统,是由多层防范进行充分保护的,单一的失效或失误,很难对系统造成后果。
D、 Reason模型认为事故发生是由于系统失效引起,系统失效可以分为显性失效和隐性失效。
答案:BCD
A. 正确
B. 错误
A. 个人技能有限
B. 对合作缺乏清晰的认识
C. 不知道如何影响他人
D. 以上都对
A. 不要带行李,到这边来/No baggage,Come this way
B. 脚头脚,坐、滑/foot first,sit slide
C. 左边⼀个右边⼀个One left one right
D. 一个接一个,跳,滑One by one, jump,slide
A. 旅客
B. 人身财产
C. 机组成员
D. 货物
解析:解析:CCAR-121第531条(d)款
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.3(b)
A. 30天
B. 60天
C. 90天
D. 120天
解析:解析:CCAR-121第359条(e)款
A. 人(包括我们自己)
B. 飞机
C. 环境和操作
D. 全选
A. 正确
B. 错误
A. 预判;
B. 服务;
C. 教导;
D. 管理
解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.2.1(b)