36.CRM 是机组成员有效利用所有可用资源(信息、设备、及人力资源等)识别、应对威胁，预防、识别、纠正差错，发现、处置非期望的航空状态的过程。( )

A. 　12/6

B. 　12/8

C. 　24/6

D. 　24/8

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 　应具有相应的知识经验、训练和经证明的能力，按照合格证持有人经局方批准的训练大纲完成乘务长培训，并通过合格证持有人的检查。

B. 　持有在特定飞机上担任客舱乘务员所需的有效的训练合格证及航空人员体检合格证。

C. 　未经受相应培训，但公司认为可以履行职责的人员

D. 　以上都有

A. 　安全第一

B. 　预防为主

C. 　综合治理

D. 　持续改进

A. 正确

B. 错误

A. 　三成满;

B. 　五成满;

C. 　七成满;

D. 　九成满;

A. 　人的因素

B. 　沟通

C. 　工作负荷

D. 　疲劳

A. 　 当驾驶舱顶板的应急灯开关在”ARM”位置时，飞机正常供电系统失效且起落架在放下位，应急灯和地板撤离路径灯自动亮

B. 　 将客舱乘务员工作面板上应急灯开关放在“ON”位置，所有应急灯亮

C. 　 前、后客舱乘务员工作面板上应急照明系统的功能操作有区别

D. 　 飞机每侧三线路翼上灯和发光二极管灯给每个撤离滑梯提供外部应急照明