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阿森阿森阿森阿森
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109.领导者在队伍前面示范,管理者在队伍中间控制。( )

A、正确

B、错误

答案:A

阿森阿森阿森阿森
88.局方指定的监察员执行监察任务时,向机长出示( )后,机长应当允许该监察员不受阻碍地进入该飞机的驾驶舱。CCAR-121第547条款
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-95cf-435c-c0cf-0489c73d3400.html
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45、发生由于处于醉酒状态的人进入飞机引起的骚扰事件时,机长和机长授权人员应当场制止,合格证持有人应当在事发后( )内向局方报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-645f-7856-c0cf-0489c73d3400.html
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202.紧急迫降前,飞机下降到500英尺,客舱乘务员发出防冲撞口令:全身用力,Brace,重复三遍。( )( )
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3.托盘始终竖向保持在通道中,避免进入旅客桌椅范围。( )( )
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20、客舱乘务员具备执行合格证持有人正常、不正常和应急情况下的程序以及操作航空器机型设备、系统的( )和力量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-64b2-2793-c0cf-0489c73d3400.html
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169.如果人们的工作要求远低于工作能力,不仅工作成果少,而且也会出现工作效率降低、不适感增加以及个人成就感降低等现象,这种现象被称之为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c2b-194d-c06f-3a796944c900.html
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63.巡航中飞行员发出颠簸信号,遇中度及严重颠簸,客舱出现中度( )声/严重( )铃声提示。( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-94c1-b364-c0cf-0489c73d3400.html
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22.一般情况下,民航系统保障一个正常航班需要:航空公司,机务,空管,航油,机场,联检等许多单位,多个专业技术部门,若干人员通过40多道工序才能完成,无论哪道工序发生差错,都有可能造成不安全事件,或者影响航班正常。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c49-7832-c06f-3a796944c900.html
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4.员工休假结束后应按时回部门报到;休假超过( )天的,需在相关系统中提请“返工销假”手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-962f-2597-c0cf-0489c73d3400.html
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85.机组资源管理中,人为因素分析理论,抓好事故苗头的信息共享,认真吸取航空界所有的教训,特别是注意吸取他人的教训,也是预防事故的有效手段,此理论为:( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b55b-cbc5-1919-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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阿森阿森阿森阿森
题目内容
(
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阿森阿森阿森阿森

109.领导者在队伍前面示范,管理者在队伍中间控制。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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阿森阿森阿森阿森
相关题目
88.局方指定的监察员执行监察任务时,向机长出示( )后,机长应当允许该监察员不受阻碍地进入该飞机的驾驶舱。CCAR-121第547条款

A.  局方监察员证件

B.  登机牌

C.  身份证

D.  公务乘机证

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45、发生由于处于醉酒状态的人进入飞机引起的骚扰事件时,机长和机长授权人员应当场制止,合格证持有人应当在事发后( )内向局方报告。

A.  3天

B.  4天

C.  5天

D.  10天

解析:解析:CCAR-121第575条(d)款

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202.紧急迫降前,飞机下降到500英尺,客舱乘务员发出防冲撞口令:全身用力,Brace,重复三遍。( )( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-955a-3bb1-c0cf-0489c73d3400.html
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3.托盘始终竖向保持在通道中,避免进入旅客桌椅范围。( )( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-9629-7b16-c0cf-0489c73d3400.html
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20、客舱乘务员具备执行合格证持有人正常、不正常和应急情况下的程序以及操作航空器机型设备、系统的( )和力量。

A.  智慧;

B.  知识;

C.  能力;

D.  以上都不对

解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.1.2(d)

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169.如果人们的工作要求远低于工作能力,不仅工作成果少,而且也会出现工作效率降低、不适感增加以及个人成就感降低等现象,这种现象被称之为( )

A.  低工作负荷

B.  高工作负荷

C.  适宜的工作负荷

D.  全部都不对

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c2b-194d-c06f-3a796944c900.html
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63.巡航中飞行员发出颠簸信号,遇中度及严重颠簸,客舱出现中度( )声/严重( )铃声提示。( )( )

A.   一/一

B.   二/二声以上

C.   二/四声以上

D.   五/一

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-94c1-b364-c0cf-0489c73d3400.html
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22.一般情况下,民航系统保障一个正常航班需要:航空公司,机务,空管,航油,机场,联检等许多单位,多个专业技术部门,若干人员通过40多道工序才能完成,无论哪道工序发生差错,都有可能造成不安全事件,或者影响航班正常。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c49-7832-c06f-3a796944c900.html
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4.员工休假结束后应按时回部门报到;休假超过( )天的,需在相关系统中提请“返工销假”手续。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-962f-2597-c0cf-0489c73d3400.html
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85.机组资源管理中,人为因素分析理论,抓好事故苗头的信息共享,认真吸取航空界所有的教训,特别是注意吸取他人的教训,也是预防事故的有效手段,此理论为:( )( )

A.  海恩法则

B.  墨菲定律

C.  事故链理论

D.  差错冰山理论

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b55b-cbc5-1919-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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