A、 组类Ⅰ,10小时
B、 组类Ⅰ,12小时
C、 组类Ⅱ飞机,16小时
D、 组类Ⅱ飞机,18小时
答案:AC
解析:解析:CCAR-121-39条(c)款(2)
A、 组类Ⅰ,10小时
B、 组类Ⅰ,12小时
C、 组类Ⅱ飞机,16小时
D、 组类Ⅱ飞机,18小时
答案:AC
解析:解析:CCAR-121-39条(c)款(2)
A. 当拉下任一面罩戴好并进行正常呼吸时,相应的氧气发生器即可启动供氧
B. 每个氧气面罩的供氧情况可通过内置式供氧指示器确认。氧气发生器不能人工关断
C. 氧气面罩可以做防护式呼吸装置使用
D. 用氧开始后,禁止吸烟
A. 严重结构性损伤,机体明显破损
B. 威胁性起火或烟雾无法控制
C. 飞机已在水上停稳,或已进水
D. 异常声响,任何可能危及人员生命安全的情况
A. 正确
B. 错误
A. 软件
B. 硬件
C. 环境
D. 人
A. 正确
B. 错误
A. 局方是指民航局和民航地区管理局及其派出机构
B. 民航局对国际大型公共飞机航空运输承运人的合格审定和运行实施统一监督管理
C. 客舱乘务员是指出于对旅客安全的考虑,受合格证持有人指派在客舱执行值勤任务的机组成员
D. 飞行时间是指飞机为准备起飞而借自身动力开始移动时起,直到飞行结束停止移动为止的时间
解析:解析:CCAR-121第5条(z)款、第7条(a)款、附件A定义
A. 客舱内充满烟雾
B. 发动机漏油
C. 异常声响和撞击
D. 不正常的飞机姿态(机体破损)
A. 10
B. 8
C. 5
D. 2
解析:解析:CCAR-121第477条(b)款
A. 中文
B. 英文
C. 中英文
解析:解析:CCAR-121第309条(b)款(3)
A. 超过验证规定时限 ;
B. 机组成员未按规定完成职责 ;
C. 飞机设备出现故障;
解析:解析:AC-121-FS-2019-131附件三4.5