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6、客舱乘务员的飞行值勤期限制，在最低数量配备上增加客舱乘务员人数时，客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合如下规定( )。

A、　增加1名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过16小时

B、　增加2名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过18小时

C、　增加3名或者3名以上客舱乘务员，飞行值勤期不得超过22小时

D、　增加3名或者3名以上客舱乘务员，飞行值勤期不得超过20小时

答案：ABD

解析：解析:CCAR-121第491条(b)款

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153.多彩贵州航空《客舱乘务员手册》关于九类危险品，压缩气体属于第( )类危险品。

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55、机组成员休息时间的附加要求，当合格证持有人为机组成员安排了其他值勤任务时，该任务时间可以计入飞行值勤期。当不计入飞行值勤期时，在飞行值勤期开始前应当为其安排至少( )个小时的休息期。

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78.情景意识在机组资源管理中处于核心地位。( )

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31、客舱乘务检查员是一名合格的( )，应符合客舱乘务员训练、经历和职责要求，同时，履行客舱乘务检查员职责并符合客舱乘务检查员经历和资格要求。

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17.刀、叉、勺、筷:拇指与中指捏在手柄( )，餐具尖端朝向( )方向。

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211.心肺复苏的救护正确步骤:( )( )

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109.《客舱运行管理》(AC-121-FS-2019-131)的生效时间是( )

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12、飞行中紧急医学事件报告，合格证持有人应当记录飞行中发生的紧急医学事件，并应当在事发后( )天内向局方报告.紧急医学事件记录信息应当包括:事件发生的时间、航班航段、事件具体情况、涉及人员和处置过程等，记录应当保存( )个月。

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45.对大量航空不安全事件的研究表明，大部分发生在机组运行中的事故与征候仍然与( )相关。

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78.决策是指人们对事物、事件、状态、现象等的辨别断定或估计，也是对事物或者未来状态的预测。判断是一个动作。( )

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阿森阿森阿森阿森

6、客舱乘务员的飞行值勤期限制，在最低数量配备上增加客舱乘务员人数时，客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合如下规定( )。

A、　增加1名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过16小时

B、　增加2名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过18小时

C、　增加3名或者3名以上客舱乘务员，飞行值勤期不得超过22小时

D、　增加3名或者3名以上客舱乘务员，飞行值勤期不得超过20小时

答案：ABD

解析：解析:CCAR-121第491条(b)款

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153.多彩贵州航空《客舱乘务员手册》关于九类危险品，压缩气体属于第( )类危险品。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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A. 10

B. 12

C. 14

D. 9

解析：解析:CCAR-121第495条(e)款

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78.情景意识在机组资源管理中处于核心地位。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 　公司员工;

B. 　教育工作者;

C. 　飞行经验多;

D. 　客舱乘务员

解析：解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.4

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17.刀、叉、勺、筷:拇指与中指捏在手柄( )，餐具尖端朝向( )方向。

A. 　底端部;

B. 　顶端部;

C. 　机尾;

D. 　机头;

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211.心肺复苏的救护正确步骤:( )( )

A. 　人工呼吸

B. 　开通气道

C. 　判断意识

D. 　检查口腔异物

E. 　胸外心脏按压

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109.《客舱运行管理》(AC-121-FS-2019-131)的生效时间是( )

A. 2018年10月08日

B. 2018年12月10日

C. 2019年01月25日

D. 2019年01月01日

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A. 7

B. 5

C. 12

D. 24

解析：解析:CCAR-121第705条(a)款

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45.对大量航空不安全事件的研究表明，大部分发生在机组运行中的事故与征候仍然与( )相关。

A. 　人的因素

B. 　沟通

C. 　工作负荷

D. 　疲劳

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78.决策是指人们对事物、事件、状态、现象等的辨别断定或估计，也是对事物或者未来状态的预测。判断是一个动作。( )

A. 正确

B. 错误

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