15、客舱乘务员应进行口头和可视(如适用)的安全简介，以向旅客提供必要的信息。旅客安全简介包括但不限于以下内容:( )

A. 正确

B. 错误

A. 　 明确颠簸的处置预案

B. 　 颠簸的等级划分和处置程序

C. 　 受伤人员的包扎处置

D. 　 突发性颠簸的操作程序

A. 　 当拉下任一面罩戴好并进行正常呼吸时，相应的氧气发生器即可启动供氧

B. 　 每个氧气面罩的供氧情况可通过内置式供氧指示器确认。氧气发生器不能人工关断

C. 　 氧气面罩可以做防护式呼吸装置使用

D. 　 用氧开始后，禁止吸烟

A. 　按照合格证持有人经局方批准的训练大纲，对客舱乘务员进行训练的教学和指导;

B. 　做出客舱乘务员是否满足各训练课程要求的证明，可以在训练记录或课程合格单上签名;

C. 　及时向合格证持有人主管部门或课程训练机构主管部门上报任何训练的缺陷和工作建议;

D. 　客舱乘务员以年度为单位进行课程教案修改。

A. 正确

B. 错误

A. 　3000米(10000英尺)

B. 　2438米(8000英尺)

C. 　7600米(25000英尺)

D. 　9000米(40000英尺)

A. 　 除执行任务机组成员或按有关规定可进入驾驶舱的人员需要进出驾驶舱以外，驾驶舱门应全程锁闭

B. 　 进入驾驶舱时，分隔门帘可以不用拉上，需确认没有他人尾随

C. 　 在飞行关键阶段，安全员可以出入驾驶舱

D. 　 在离开驾驶舱前利用门上的观察孔对驾驶舱外部情况进行确认

A. 　紧急出口位置的再确认;

B. 　吸烟限制;

C. 　PED 的使用和存放;

D. 　使用安全带或约束系统.

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误