A、3
B、5
C、10
D、15
答案:B
A、3
B、5
C、10
D、15
答案:B
A. 正确
B. 错误
解析:解析:AC-121-FS-2019-131-附件一1.1
A. 15°
B. 30°
C. 45°
D. 90°
A. 监控舱门安全,均匀分布在各出口附近
B. 进行客舱安全检查
C. 监控客舱安全,发现异常情况立即报告并按情况处置、
D. 默想应急撤离程序,如发生紧急情况,按相关指令执行
A. 当旅客撤离完毕时,SS3和SS4分别从前舱和后舱进行清舱,在中间碰头后SS4返回后舱由R2门撤离,SS3返回前舱跟乘务长报告整个客舱的清查情况并与乘务长确认机组人员是否失能
B. SS2乘务员在选择L2门援助者时,应告知援助者先下飞机后组织旅客撤离到安全区域;待后舱旅客全部撤离完毕后,SS2乘务员从L2撤离飞机
C. 如机组人员没有失能,SS3由R1撤离飞机;乘务长跟随机长再次进行整个客舱的清查后由L2或R2撤离飞机;如果机组失能,PS1与SS3需一起将机组带下飞机
D. 紧急情况下乘务员安全演示站位的划分原则按乘务员配备数量,除保留一名广播员外,其他乘务员平均分配划分区域
A. 正确
B. 错误
A. 沟通
B. 情景意识
C. 威胁和差错管理
D. 工作负荷与管理
A. 放置在与该旅客同排的一个相邻的座位上
B. 整个供氧组件存放在一个衣帽间
C. 如果其他许可的地方不可用,小心地将它放置在行李架内
D. 如果相邻的座位均被占用,可固定在椅腿上或担架旁
A. 计划
B. 执行
C. 检查
D. 处理
A. 情景意识的保持需要提升个人专业技能。
B. 团队情景意识的强弱,来源于每个组员情景意识的叠加。
C. 在个人或团队丧失情景意识时,能进行有效的恢复。
D. 认识到保持良好情意识对飞行安全的重要性。
A. 正确
B. 错误