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阿森阿森阿森阿森
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128.紧急医学事件记录信息应当包括( )。( )

A、 事件发生的时间

B、 公司值班人员信息

C、 事件具体情况

D、 涉及人员和处置过程

答案:ACD

解析:解析:CCAR-121第705条(a)款

阿森阿森阿森阿森
211.当救援船驶到救生筏/船旁边时,不要认为你可以很容易地登上救援船,切记如果你已经在海上等了好几个小时,你的身体已经很虚弱了,一定要静坐在筏/船上等待救援人员来救,不要急于离开救生筏/船。当直升飞机来救时,一个吊篮只能容纳一个人。( ) ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-955c-f634-c0cf-0489c73d3400.html
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35、当旅客座位上放有由合格证持有人提供的食品、饮料或者餐具时,飞机可以在地面移动。( )
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218.应急医疗箱内物品不包括:( )( )
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146.客舱氧气由旅客座位上方存放的化学氧气发生器提供。( )( )
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21、合格证持有人应建立在飞行关键阶段的出口座位使用程序,确保位于出口座位不被某些旅客占用,这些旅客在撤离过程中会对他人的安全造成不利影响。( )
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36.威胁与差错有效管理办法中监控与评审的依据是PDCA循环,其中C指的是( )
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19、合格证持有人不得为客舱乘务员安排,客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制:任一日历月,( )小时的( )。
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72.进入驾驶舱的安全程序错误的是:( )( )
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36.E190机型水上撤离非地板高度援助者站在机翼上,指挥旅客撤离,告知旅客救生衣充气下水上船。( )( )
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32.TEM 和 CRM 之间存在着很多的联系,有的观点认为 TEM 通常被视为包含在 CRM 里,也有一种观点认为 CRM 行为可以被视为整体威胁与差错管理中的一部分。( )
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阿森阿森阿森阿森
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阿森阿森阿森阿森

128.紧急医学事件记录信息应当包括( )。( )

A、 事件发生的时间

B、 公司值班人员信息

C、 事件具体情况

D、 涉及人员和处置过程

答案:ACD

解析:解析:CCAR-121第705条(a)款

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阿森阿森阿森阿森
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211.当救援船驶到救生筏/船旁边时,不要认为你可以很容易地登上救援船,切记如果你已经在海上等了好几个小时,你的身体已经很虚弱了,一定要静坐在筏/船上等待救援人员来救,不要急于离开救生筏/船。当直升飞机来救时,一个吊篮只能容纳一个人。( ) ( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-955c-f634-c0cf-0489c73d3400.html
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35、当旅客座位上放有由合格证持有人提供的食品、饮料或者餐具时,飞机可以在地面移动。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:CCAR-121第583条(a)款(1)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-648e-aa70-c0cf-0489c73d3400.html
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218.应急医疗箱内物品不包括:( )( )

A.   听诊器

B.   手臂夹板

C.   电子体温计

D.   单向活瓣嘴对嘴复苏面罩

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146.客舱氧气由旅客座位上方存放的化学氧气发生器提供。( )( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-9549-08ab-c0cf-0489c73d3400.html
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21、合格证持有人应建立在飞行关键阶段的出口座位使用程序,确保位于出口座位不被某些旅客占用,这些旅客在撤离过程中会对他人的安全造成不利影响。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:AC-121-FS-2019-131-附件一3.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-64cf-e228-c0cf-0489c73d3400.html
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36.威胁与差错有效管理办法中监控与评审的依据是PDCA循环,其中C指的是( )

A.  计划

B.  执行

C.  检查

D.  处理

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19、合格证持有人不得为客舱乘务员安排,客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制:任一日历月,( )小时的( )。

A. 230

B. 70

C.  飞行时间

D.  飞行值勤期

解析:解析:CCAR-121第493条(c)款(2)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b559-646f-26b7-c0cf-0489c73d3400.html
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72.进入驾驶舱的安全程序错误的是:( )( )

A.   除执行任务机组成员或按有关规定可进入驾驶舱的人员需要进出驾驶舱以外,驾驶舱门应全程锁闭

B.   进入驾驶舱时,分隔门帘可以不用拉上,需确认没有他人尾随

C.   在飞行关键阶段,安全员可以出入驾驶舱

D.   在离开驾驶舱前利用门上的观察孔对驾驶舱外部情况进行确认

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36.E190机型水上撤离非地板高度援助者站在机翼上,指挥旅客撤离,告知旅客救生衣充气下水上船。( )( )

A. 正确

B. 错误

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32.TEM 和 CRM 之间存在着很多的联系,有的观点认为 TEM 通常被视为包含在 CRM 里,也有一种观点认为 CRM 行为可以被视为整体威胁与差错管理中的一部分。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c4c-7bc1-c06f-3a796944c900.html
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