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16.机组资源管理中，人为因素分析理论，抓好事故苗头的信息共享，认真吸取航空界所有的教训，特别是注意吸取他人的教训，也是预防事故的有效手段，此理论为:( )( )

A、　海恩法则

B、　墨菲定律

C、　事故链理论

D、　差错冰山理论

答案：A

阿森阿森阿森阿森

116.客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过( )种，如所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似，经局方批准可增加至( )种。( )

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95.航班运行中乘务长向机长报告:( )( )

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29、乘务长在航空器运行期间，服从机长指挥，保持与飞行机组、客舱机组、安保组成员的( )并向机长汇报。

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27.多彩航要求乘务员执行航班必备的装备及应携带的证件有( )。( )

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91.什么是情景意识? ( )

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203.着陆后，如果飞行机组确定不需要撤离，发出指令旅客保持就坐系好安全带。( )( )

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25.全面质量管理的思想基础和方法依据就是PDCA循环。PDCA循环的含义是将质量管理分为四个阶段。在质量管理过程中，要求把各项工作按照作出计划、计划实施、检查实施效果，然后将成功的纳入标准，不成功的留待下一循环去解决。( )

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113.客舱乘务员个人不负责下发的《客舱乘务员手册》日常保管，及时更新换页，维护手册有效性，这些工作由所在部门负责。( )

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288.机上发生火灾时要确保驾驶舱门处于关闭状态，防止有害烟雾进入驾驶舱。( )

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1.如遇航班延误30分钟以上，应确保至少每30分钟向飞行机组询问一次航班延误的最新动态，并及时广播告知旅客。( )

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单选题

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阿森阿森阿森阿森

16.机组资源管理中，人为因素分析理论，抓好事故苗头的信息共享，认真吸取航空界所有的教训，特别是注意吸取他人的教训，也是预防事故的有效手段，此理论为:( )( )

A、　海恩法则

B、　墨菲定律

C、　事故链理论

D、　差错冰山理论

答案：A

相关题目

116.客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过( )种，如所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似，经局方批准可增加至( )种。( )

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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95.航班运行中乘务长向机长报告:( )( )

A. 　旅客登机前向机长报告应急设备和客舱准备情况

B. 　关机门前报告旅客人数，得到关门指示后方可关门

C. 　飞机起飞前，完成客舱安全检查后，通过内话或预先约定的报告形式向机长报告客舱准备情况

D. 　关机门滑梯预位后，飞机移动前通过内话或预先约定的报告形式向机长报告滑梯预位情况

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29、乘务长在航空器运行期间，服从机长指挥，保持与飞行机组、客舱机组、安保组成员的( )并向机长汇报。

A. 　服务;

B. 　沟通;

C. 　教导;

D. 　管理

解析：解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.2.1(c)

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27.多彩航要求乘务员执行航班必备的装备及应携带的证件有( )。( )

A. 　中国民航空勤登机证

B. 　《客舱乘务员手册》

C. 　《客舱广播词》

D. 　状态良好的手电筒

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91.什么是情景意识? ( )

A. 　是机组在特定时段和特定的情境中对影响飞机和机组的各种因素、各种条件的准确知觉。

B. 　情景意识就是对自己所处环境的认识，也就是说要知道自己周围已经发生，正在发生和将要发生什么事情。

C. 　全选

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203.着陆后，如果飞行机组确定不需要撤离，发出指令旅客保持就坐系好安全带。( )( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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113.客舱乘务员个人不负责下发的《客舱乘务员手册》日常保管，及时更新换页，维护手册有效性，这些工作由所在部门负责。( )

A. 正确

B. 错误

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288.机上发生火灾时要确保驾驶舱门处于关闭状态，防止有害烟雾进入驾驶舱。( )

A. 正确

B. 错误

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1.如遇航班延误30分钟以上，应确保至少每30分钟向飞行机组询问一次航班延误的最新动态，并及时广播告知旅客。( )

A. 正确

B. 错误

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