A、 0.8cm
B、 1cm
C、 1.5cm
D、 2.0cm
答案:A
A、 0.8cm
B、 1cm
C、 1.5cm
D、 2.0cm
答案:A
A. 正确
B. 错误
A. TEM模型是事故突破了多重防范系统所致的。
B. TEM模型分析是对威胁的预测、识别,对未来不安全事件的提前制定处置措施。
C. Reason模型说明事故是突破了多重防范系统所致。这些突破可以由一些促成因素触发,如设备失效或运行差错。像航空这样复杂的系统,是由多层防范进行充分保护的,单一的失效或失误,很难对系统造成后果。
D. Reason模型认为事故发生是由于系统失效引起,系统失效可以分为显性失效和隐性失效。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 机翼和尾翼
B. 滑梯
C. 机舱内的塑料绝缘板
D. 不完整的机身
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:解析:CCAR-121第309条(b)款(2)