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235.火在白天和夜间都可作为信号， ( )的信号是国际一种遇难信号。

A、　用三堆火组成三角形

B、　用三堆火组成直线

C、　用四堆火组成正方形

D、　用四堆火组成长方形

答案：A

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41.飞机入水后，通常情况机体结构未遭到严重破坏时，飞机头部高、尾部低，在水面漂浮时间最长不超过____，一般情况为___，最少____，机上人员必须在____内撤离完毕。( )( )

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57.飞机遇紧急情况，迫降冲撞停止，当飞机完全停稳后，乘务组与驾驶舱联系未果，乘务长有权在以下哪些情况下指挥实施撤离:___( )( )

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47、在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动，机长和乘务长除外。( )

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2、客舱运行管理人员应符合( )要求。

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135.多彩贵州航空《客舱乘务员手册》生命体征包括( )。

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12.飞机完全停稳后需撤离，对于机上不能行走撤离的旅客，可以使用毛毯法帮助该旅客撤离。( )( )

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260.机组成员处置飞行中紧急医学事件的训练中要求每一客舱乘务员应训练心肺复苏和隔离消毒等知识的操作。( )( )

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47每一决策都只在一定阶段内有效.( )

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15.当客舱发生释压时，高度在18000英尺，机上成员缺氧的反应，描述错误的是:( )( )

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5、置位不属于值勤，置位时间能作为休息时间，但不视作航段。( )

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235.火在白天和夜间都可作为信号， ( )的信号是国际一种遇难信号。

A、　用三堆火组成三角形

B、　用三堆火组成直线

C、　用四堆火组成正方形

D、　用四堆火组成长方形

答案：A

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41.飞机入水后，通常情况机体结构未遭到严重破坏时，飞机头部高、尾部低，在水面漂浮时间最长不超过____，一般情况为___，最少____，机上人员必须在____内撤离完毕。( )( )

A. 　30分钟，20分钟

B. 　12分钟，12分钟

C. 　60分钟，20分钟

D. 　13分钟，13分钟

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57.飞机遇紧急情况，迫降冲撞停止，当飞机完全停稳后，乘务组与驾驶舱联系未果，乘务长有权在以下哪些情况下指挥实施撤离:___( )( )

A. 　严重结构性损伤，机体明显破损

B. 　威胁性起火或烟雾无法控制

C. 　飞机已在水上停稳，或已进水

D. 　异常声响，任何可能危及人员生命安全的情况

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47、在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动，机长和乘务长除外。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:CCAR-121第539条(b)款

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2、客舱运行管理人员应符合( )要求。

A. 　具有充分的客舱乘务教员或客舱乘务检查员经验，在训练、经验、专业知识保持合格水平;

B. 　在其职责范围内，理解有关合格证持有人各种运行的下列资料:有关涉及民航管理的法律法规、合格证持有人的运行规范以及 CCAR-121 部第 121.131 条要求的手册。

C. 　严格履行其职责，以符合适用的规章要求，并保证安全运行。

D. 　确保管理人员的可接替性，以保持运行管理工作的持续性。

解析：解析:AC-121-FS-2019-131-5.3.3

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135.多彩贵州航空《客舱乘务员手册》生命体征包括( )。

A. 　意识、呼吸、脉搏、体温、心跳

B. 　意识、呼吸、体温、心跳

C. 　意识、体温、心跳

D. 　意识、呼吸、脉搏、体温

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12.飞机完全停稳后需撤离，对于机上不能行走撤离的旅客，可以使用毛毯法帮助该旅客撤离。( )( )

A. 正确

B. 错误

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260.机组成员处置飞行中紧急医学事件的训练中要求每一客舱乘务员应训练心肺复苏和隔离消毒等知识的操作。( )( )

A. 正确

B. 错误

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47每一决策都只在一定阶段内有效.( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

15.当客舱发生释压时，高度在18000英尺，机上成员缺氧的反应，描述错误的是:( )( )

A. 　发困、头痛、视力减弱

B. 　记忆力减退、重复同一动作

C. 　惊厥，虚脱，昏迷，休克

D. 　指甲发紫，昏厥

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5、置位不属于值勤，置位时间能作为休息时间，但不视作航段。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:CCAR-121第481条(b)款(3)

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