44.机组失能后，客舱乘务员可以通过驾驶舱应急呼叫按钮进入驾驶舱。( )( )

A. 正确

B. 错误

A. 　生理因素:疲劳，患病，受伤，生理周期。

B. 　心理因素:认识能力，情感，意志力，个性倾向。

C. 　工作中容易出差错的人可靠性低。

D. 　工作中不易出差错的人可靠性高。

A. 正确

B. 错误

A. 　 向上、向旁边和向下达不到应急出口位置和应急滑梯操纵机构;

B. 　 能迅速地到达应急出口;

C. 　 当移动障碍物时不能保持平衡;

D. 　 不能帮助他人用滑梯离开;

A. 　 闭合性骨折.骨折断端不与外界相通

B. 　 复合性骨折.骨折断端一部分与外界相连

C. 　 开放性骨折.骨折断端与外界相通

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 　飞机运营模式改变(如客机变为客货两用机等);

B. 　减少客舱乘务员最低数量配备;

C. 　增加旅客座位数

D. 　改变客舱布局(如因出口、座椅、工作台等改变导致出口通道发生变化)

A. 　人与人

B. 　人与机器

C. 　人与环境

D. 　人与世界

A. 　指定下属或团队的具体工作。做什么事，如何做，何时做，在何处做，做到什么程度。事无巨细，无微不至。其管理行为模式是:“我来决定，你来做”。管理方式主要是告知，指示。

B. 　管理者在充分相信下属的前提下，给予下属以充分的授权。其管理行为模式是:“你来决定，你来做”。管理方式主要是破励、放手。

C. 　管理者给下属以大致说明，并与下属一同展开工作，注意倾听下属的意见与感受，激励下属积极地参与。其管理行为模式是:“我们探讨，我们决定”。管理方式主要是参与、鼓励、合作。

D. 　在具有指令式特征的同时，管理者与下属之间采取双向或多向的沟通、倾听、鼓励、辅导、澄清和激励。其管理行为模式是:“我们探讨，我来决定”。管理方式主要是解释、说服，辅导和承诺。