60.客舱发生释压时，应遵循释压处理的原则错误的是:___( )( )

A. 　程序性

B. 　熟练性

C. 　操作性

D. 　沟通性

E. 　违规性

F. 　可逆性

A. 　TEM模型是事故突破了多重防范系统所致的。

B. 　TEM模型分析是对威胁的预测、识别，对未来不安全事件的提前制定处置措施。

C. 　Reason模型说明事故是突破了多重防范系统所致。这些突破可以由一些促成因素触发，如设备失效或运行差错。像航空这样复杂的系统，是由多层防范进行充分保护的，单一的失效或失误，很难对系统造成后果。

D. 　Reason模型认为事故发生是由于系统失效引起，系统失效可以分为显性失效和隐性失效。

A. 　安全管理委员会主任由部门负责人担任

B. 　部门安全管理委员会应当听取客舱安全管理工作中发现问题和纠正措施的报告，协调相关改进工作，并对存在争议事项行决策

C. 　对已经发生或者发现的严重质量安全问题进行处置，包括决策启动应急预案

D. 　安全管理委员会办公室设在安全质量室

A. 　位于临近乘务员的坐席处

B. 　包括2排字母数字显示器和2个指示灯。上一排显示通讯信息，如内话呼叫;下一排显示客舱系统和应急信息，如指令广播.每排长度为16个字母

C. 　2个指示灯(红/绿)可以引起注意，当相关信息显示时，确保远距离呼叫功能。红灯用于系统信息和应急信息，绿灯用于通讯信息

D. 　显示优先权为:烟雾探测—使用PA-撤离警告

A. 　 有醉酒或吸毒迹象

B. 　 怀孕31周

C. 　 对不符合安全规定的担架旅客

D. 　 不听从机组人员指挥

A. 　坚持什么

B. 　改进什么

C. 　停止做什么

D. 　开始做什么

A. 　关于海因里希法则是指每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。事故的发生是量的积累的结果。

B. 　海因里希“安全金字塔”揭示了一个十分重要事故处置原理。

C. 　海因里希法则的启发是定期检查，保持敏感。制定定期检查制度，及早发现事故的征兆，对问题保持敏感性。二是保证安全，重在预防。

D. 　海因里希“安全金字塔”是对已经发生的事故做处理、争取将事故危害降低到可接受范围。

A. 　情绪

B. 　压力

C. 　性格

D. 　疲劳

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误