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112.巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于( )分钟的交流.AC-121-FS-2019-131-7.3.4

A、3

B、5

C、10

D、15

答案：B

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27、载有旅客的飞机在所安装的每个机上自动展开( )做好撤离准备之前，不得在地面上移动、起飞或者着陆。

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101.疲劳状态下意识将会降低，错、忘、漏行为增多( )

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46.扰乱行为发生后，乘务长不必填写《乘务长工作日志》，只需填写《机上事件报告单》。( ) ( )

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25、局方对于客舱乘务教员，建议符合以下资格条件:( )

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135.对于额外占座的旅客，以下注意事项正确的有:( )( )

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293.当发动机已经关闭，滑梯已解除预位时，如果空客飞机舱门上的客舱压力警告灯闪亮，表示客舱内外存在压差，乘务员不能开门，应立即报告驾驶舱。( )

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67.对于如危险品、应急医疗、语言、服务等客舱乘务员的其他课程，可由其他具备相应资格的人员担任教学任务，这些人员可以不具备客舱乘务员经历和资格。()AC-121-FS-2020-27R3-4.3( )

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122.文化是在一个环境中的人们共同的心理程度，不是一种个体特征，而是具有相同的教育和生活经验的许多人所共同的心理程序( )

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170.陆地撤离时，从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离完毕，应控制在( )内;水上撤离时，应控制在( )内。( )( )

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40、飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在( )以下的飞行阶段。

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阿森阿森阿森阿森

112.巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于( )分钟的交流.AC-121-FS-2019-131-7.3.4

A、3

B、5

C、10

D、15

答案：B

相关题目

27、载有旅客的飞机在所安装的每个机上自动展开( )做好撤离准备之前，不得在地面上移动、起飞或者着陆。

A. 　应急撤离滑梯

B. 　应急撤离辅助设备

C. 　滑梯筏

解析：解析:CCAR-121第567条(a)款

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101.疲劳状态下意识将会降低，错、忘、漏行为增多( )

A. 正确

B. 错误

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46.扰乱行为发生后，乘务长不必填写《乘务长工作日志》，只需填写《机上事件报告单》。( ) ( )

A. 正确

B. 错误

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25、局方对于客舱乘务教员，建议符合以下资格条件:( )

A. 　无任何要求

B. 　只要符合乘务员岗位职责即可

C. 　至少具有2年乘务长(含)以上岗位工作经历，并作为客舱乘务员或乘务长至少飞行3500小时。

D. 　近4年内没有人为责任原因发生事故征候以上不安全事件。

解析：解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.5.2(ab)

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135.对于额外占座的旅客，以下注意事项正确的有:( )( )

A. 　应坐在靠近地板高度出口的座位

B. 　可以坐在紧急出口处，座位比较宽敞

C. 　安全带可以扩展或使用备份加长安全带

D. 　占用座位购买有机票和一张登机牌

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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122.文化是在一个环境中的人们共同的心理程度，不是一种个体特征，而是具有相同的教育和生活经验的许多人所共同的心理程序( )

A. 正确

B. 错误

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170.陆地撤离时，从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离完毕，应控制在( )内;水上撤离时，应控制在( )内。( )( )

A. 　 60秒，12分钟

B. 　 80秒，13分钟

C. 　 90秒，13分钟

D. 　 70秒，12分钟

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40、飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在( )以下的飞行阶段。

A. 　1000米(3000英尺)

B. 　2000米(6000英尺)

C. 　3000米(10000英尺)

D. 　4600米(15000英尺)

解析：解析:CCAR-121第539条(e)款

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