A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 正确
B. 错误
解析:解析:CCAR-121第495条(b)款
A. 舱门灯
B. 过道灯
C. 荧光出口标志
D. 驾驶舱
A. 正确
B. 错误
A. 调整服务程序;
B. 删减服务程序;
C. 继续提供服务;
D. 不提供服务
解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.1.1(f)
A. 正确
B. 错误
A. 待命
B. 接通
C. 断开
解析:解析:CCAR-121第310条(d)款(2)
A. TEM和CRM之间存在着很多的联系,有的观点认为TEM包含CRM,也有一种观点认为CRM行为可以被视为整体威胁与差错管理中的一部分。
B. 从培训的角度来看,TEM蕴含的基本概念已经纳入CRM培训,TEM的对策在很大程度上是建立在CRM管理技能的基础之上。
C. TEM是CRM意义的延伸,将CRM作为威胁与差错管理的工具可以有效地提高运行的安全和效率。
D. TEM概念和CRM技能相结合,可为运行环境中的机组成员从纯运行角度适用CRM技能创造机会。TEM培训并非取代CRM培训,而是补充和强化CRM培训。
A. 全身发紧、抽搐
B. 昏迷倒地
C. 牙关紧咬
D. 口吐白沫
A. 表现为醉酒状态的人
B. 按照适用的飞机安保要求,正在护送别人的人或者被护送的人
C. 按照适用的飞机安保要求,在机上持有致命性或者危险性武器的人
D. 老年旅客
解析:解析:CCAR-121第575条(c)款
A. 正确
B. 错误