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阿森阿森阿森阿森
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判断题
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102.多彩贵州航空现在不承运担架旅客。( )

A、正确

B、错误

答案:A

阿森阿森阿森阿森
49.情绪”(Emotion)是指一个人内在的感受和反应,除了喜、怒、哀、乐之外,还有怀疑、不满、失望、嫉妒、压抑、焦虑、好奇、平静、自在等各式各样的情绪状态。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c51-ae21-c06f-3a796944c900.html
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67.A320机型便携式氧气瓶,客舱乘务员在飞行前检查内容有:___( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-95c5-f040-c0cf-0489c73d3400.html
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15.当客舱发生释压时,高度在18000英尺,机上成员缺氧的反应,描述错误的是:( )( )
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57.使用应急手电筒发出求救信号“SOS”正确方式:( )( )
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87.飞机上携带的紧急氧气瓶仅供紧急情况时使用。( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-9536-a8c5-c0cf-0489c73d3400.html
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58.厨房内的餐车、柜子、抽屉在飞机起飞、下降、着陆、滑行阶段必须在规定位置关紧并扣好。( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-952d-dc0c-c0cf-0489c73d3400.html
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184.烟雾/火灾种类,其中B类为:( )( )
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6.CRM可以有效解决“人的因素”带来的威胁。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c44-8ec2-c06f-3a796944c900.html
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85.机组资源管理中,人为因素分析理论,抓好事故苗头的信息共享,认真吸取航空界所有的教训,特别是注意吸取他人的教训,也是预防事故的有效手段,此理论为:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b568-95cd-f117-c0cf-0489c73d3400.html
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41.在滑行、起飞前、着陆过程中或空中“系好安全带”信号灯亮时以及机长要求的任何时候,客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外,其他时间应当坐在值勤位置并系好安全带,以便在紧急撤离时,最有效地疏散旅客。( )( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b55b-cbf6-3bb5-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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阿森阿森阿森阿森
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判断题
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阿森阿森阿森阿森

102.多彩贵州航空现在不承运担架旅客。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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阿森阿森阿森阿森
相关题目
49.情绪”(Emotion)是指一个人内在的感受和反应,除了喜、怒、哀、乐之外,还有怀疑、不满、失望、嫉妒、压抑、焦虑、好奇、平静、自在等各式各样的情绪状态。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c51-ae21-c06f-3a796944c900.html
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67.A320机型便携式氧气瓶,客舱乘务员在飞行前检查内容有:___( )( )

A.  压力指针指示在不低于1500磅/平方英寸的位置,“开/关”阀在“关”位

B.  与之配套使用的氧气面罩与氧气瓶放在一起,包装完好

C.  检验日期是否在有效期内

D.  检查固定支架完好,易于取用

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15.当客舱发生释压时,高度在18000英尺,机上成员缺氧的反应,描述错误的是:( )( )

A.  发困、头痛、视力减弱

B.  记忆力减退、重复同一动作

C.  惊厥,虚脱,昏迷,休克

D.  指甲发紫,昏厥

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57.使用应急手电筒发出求救信号“SOS”正确方式:( )( )

A.  三短三长三短

B.   三长三短三长

C. 三短三短三长

D.   三长三长三短

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87.飞机上携带的紧急氧气瓶仅供紧急情况时使用。( )( )

A. 正确

B. 错误

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58.厨房内的餐车、柜子、抽屉在飞机起飞、下降、着陆、滑行阶段必须在规定位置关紧并扣好。( )( )

A. 正确

B. 错误

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184.烟雾/火灾种类,其中B类为:( )( )

A.   可燃烧的物质,如:织物、纸、木、塑料、橡胶等

B.   电器设备失火

C.   易燃的液体,油脂等

D.   易燃固体,如镁、钛、钠

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6.CRM可以有效解决“人的因素”带来的威胁。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b49c-5c44-8ec2-c06f-3a796944c900.html
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85.机组资源管理中,人为因素分析理论,抓好事故苗头的信息共享,认真吸取航空界所有的教训,特别是注意吸取他人的教训,也是预防事故的有效手段,此理论为:( )

A.  海恩法则

B.  墨菲定律

C.  事故链理论

D.  差错冰山理论

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41.在滑行、起飞前、着陆过程中或空中“系好安全带”信号灯亮时以及机长要求的任何时候,客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外,其他时间应当坐在值勤位置并系好安全带,以便在紧急撤离时,最有效地疏散旅客。( )( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b55b-cbf6-3bb5-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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