当线间距离为（ ）时，严禁在两线中间躲避列车。

A. 当发生信号事故或故障时,应按险情等级和影响程度及时启动应急预案

B. 故障处理人员应严格按故障处理程序处理,查明原因,排除故障,尽快恢复使用

C. 当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时,信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态,派人监视，保护事故现场，不得擅自动用设备，并立即报告电务段调度

D. 对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记簿》内,作为原始记录备查

A. 切断电源

B. 双人作业

C. 需停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌

D. 恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌

A. 对施工单位违章作业、安全措施不落实应及时制止，对危及行车安全的有权停止其作业

B. 对封锁施工要最终确认满足线路临时补修标准和放行列车条件（信、联、闭设备的施工必须通过联锁试验确认正确）后，方可申请开通

C. 线路开通后需要慢行的地段还应对慢行速度、距离和时间进行检查，督促施工单位整修，直到列车恢复常速、线路质量稳定后方准离开

D. 安全监督员发现影响行车安全的问题，必须以《施工安全整改通知书》（见附件14）形式书面通知施工单位负责人

A. 提高电务职工的法律意识和安全意识

B. 加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制

C. 落实安全卡控措施

D. 减少工作量，提高职工待遇

A. 高压绝缘手套

B. 绝缘靴

C. 绝缘垫

D. 高跟鞋

A. 当面指出

B. 与当事人谈心

C. 发牌须于检查后2日内发出（不含当天）

D. 确保问题准确无误才能发牌。

A. 关闭气瓶阀门

B. 开窗通风

C. 关闭窗户

D. 关闭所有电器

A. 周二编

B. 周三报

C. 周四审

D. 周五下

A. 出风口处无人

B. 进风口处无人

C. 施工负责人到岗

D. 现场防护员未上道

A. 未建立健全安全基本管理制度或安全基本管理制度缺失重要条款的

B. 重大安全隐患、问题，未采取措施予以克服和整改的

C. 未及时传达贯彻上级有关安全管理工作的办法、制度、措施，可能造成严重后果或影响的

D. 单位制定的安全管理细则、办法、制度、措施，严重违反上级办法、制度、措施主要精神，造成严重后果或影响的

E. 系统性、倾向性安全问题未及时分析，未制定有效措施予以整改的

F. 违章指挥或不服从命令，盲目乱干的