高速铁路信号设备维护工作，应通过（ ）手段获得设备的运用状态和工作状态，发现设备状态异常时，要及时安排计划进行处理。

A. 繁忙干线封锁5小时及以上的施工

B. 干线封锁6小时及以上的施工

C. 繁忙干线影响信联闭8小时及以上的施工

D. 干线影响信联闭8小时及以上的施工

A. 保护现场

B. 如实提供与火灾有关的情况

C. 协助调查火灾原因

D. 接受事故调查

A. 一次线圈开路

B. 一次线圈短路

C. 二次线圈开路

D. 二次线圈短路

A. 高压绝缘手套

B. 绝缘靴

C. 绝缘垫

D. 高跟鞋

A. 对铁道部、集团公司部署的安全重点工作没有落实

B. 安全管理体系中存在系统性、倾向性问题可能导致事故发生

C. 可以预见的重大安全隐患而不予以克服的

D. 安全管理制度不完善或制度执行不力导致现场安全问题突出的

A. 有毒气体

B. 缺氧

C. 烧伤

D. 吸入热气

A. 离开梯子或站在梯子架外侧工作，须使用安全带

B. 禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料

C. 列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留

D. 不准人扛、手提笨重物品攀登信号机

A. 跨步电压触电

B. 感应电压触电

C. 静电电压触电

D. 直接触电

A. 组织在场人员疏散

B. 抢救贵重物品

C. 引导在场人员疏散

D. 参与灭火

A. 防止联锁试验不彻底,造成的联锁失效

B. 防止尚未纳入联锁的设备与既有联锁设备连接，造成的道岔错误转动、信号错误开放

C. 防止道岔配线错误,造成道岔错误表示

D. 防止设备超期使用造成故障频发