电气设备引起火灾的原因有（ ）。

A. 事故当事人逃逸或者有证据证明当事人故意破坏、伪造现场、毁坏证据，定事故当事人责任

B. 事故当事人违反国家法律法规，有明显过失的，按过错的严重程度，分别承担责任

C. 事故当事人违章通过平交道口或者人行过道造成人身伤亡，定事故当事人责任

D. 事故当事人违章在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定事故当事人责任

A. A类火灾指固体物质火灾

B. B类火灾指液体火灾和可熔化的固体火灾

C. C类火灾指气体火灾

D. D类火灾指金属火灾

A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的

B. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的

C. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的

D. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车36小时以上的

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

A. 施工前的准备措施

B. 施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施

C. 施工后的检查试验措施

D. 发生故障时的应急措施

A. I级施工联锁试验由电务段负责

B. 年度联锁试验、II级施工联锁试验由车间负责

C. 日常维修联锁试验由工区或车间负责

D. III级施工联锁试验由工区或车间负责

A. 车站值班干部（中间站站长）要提前60分钟到岗位，组织各单位联络员碰头，协调各单位天窗修作业，并进行安全监控

B. 进行施工作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前40分钟，由施工负责人（或驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》上逐项登记

C. 施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业，施工单位作业完毕后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备管理单位检查人（或指定胜任人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后报告列车调度员，由列车调度员发布命令开通线路

D. 驻站联络员登记运统-46时，站内作业必须在作业站登记，施工（维修）单位与配合单位必须同步登记，同一区间综合利用天窗时，各施工（维修）单位必须在同一车站同步办理登记

A. 电线

B. 铁丝

C. 细绳

D. 弹性较好的布带

A. 在机车上试验时，必须通知机车乘务员，内燃机车须将牵引电机置故障位、励磁保险置断开位后方准作业

B. 机车更换监控装置配件时，须把总电源断开后方可更换

C. 机车启机后或运行中须进行监控装置的故障处理时，对转动部位、高压、电流及可能产生电弧的部位，必须采取有效的防护措施，必要时可关机或停车修理

D. 更换机车常用制动阀、紧急放风阀及压力传感器时，必须排尽压力空气，与有关人员加强联系，在司机控制器上挂好禁动牌后方准施修

A. 作业时间

B. 作业内容

C. 影响范围

D. 车站值班员