联锁关系检查试验分为（ ）。

A. 应严格按批准的计划组织施工,加强对施工全过程的控制

B. 施工前应做好各项准备工作

C. 施工中要严格执行技术标准、作业标准,落实安全措施,严禁超范围施工,杜绝违章作业,确保施工质量

D. 设备开通前要进行彻底的联锁试验,确保联锁关系正确

A. 安全第一，预防为主

B. 安全第一，以人为本

C. 安全第一，重在预防

D. 安全生产重于泰山

A. 无检查人员在场时可以使用

B. 注意使用

C. 及时更换

D. 一个月内更换

A. 段、车间和工区

B. 电务处、电务段、车间

C. 初级、中级、高级

D. 一级、二级、三级

A. 造成30人以上死亡

B. 造成100人以上重伤

C. 造成1亿元以上直接经济损失的

D. 造成500人以上轻伤

A. 高速铁路天窗原则上不应少于240分钟

B. 普速铁路施工天窗，技改工程不应少于180分钟

C. 普速铁路维修天窗，双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟

D. 图定货物列车对数小于12对的普速铁路不应少于60分钟

A. 对铁道部、集团公司部署的安全重点工作没有落实

B. 安全管理体系中存在系统性、倾向性问题可能导致事故发生

C. 可以预见的重大安全隐患而不予以克服的

D. 安全管理制度不完善或制度执行不力导致现场安全问题突出的

A. 当列车速度大于60km/h，小于（含等于）120km/h时，本线来车本线人员必须在列车距作业地点800m前下道避车

B. 当列车速度大于120km/h，小于（含等于）160km/h时，本线来车本线人员必须在列车距作业地点1000m前下道避车。

C. 当列车速度大于60km/h，小于（含等于）120km/h时，邻线（线间距小于6.5m）来车本线人员必须下道

D. 当列车速度大于120km/h，小于（含等于）160km/h时，邻线（线间距小于6.5m）来车本线人员必须在列车距作业地点1000m前下道避车。

A. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

B. 架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C. 开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

D. 需要对邻近的营业线进行限速的施工

A. 电缆径路检查

B. 室内外设备巡视检查

C. 道岔转换试验

D. 电源屏倒屏试验