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2024年站务员初中高题库
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2024年站务员初中高题库
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某日,作业代码:XA1-XXXX-001;作业内容:正线钢轨备送作业;作业时间:某日次日00:10-03:30;作业区域:A站-B站上下行线(含辅助线);请销点站:A站。19:10 区域站通过企业微信召开施工预想会,各自然站值班站长、行车值班员参会。23:38 行调下发线路封锁令,C站行值接收封锁令。次日01:08 驻站联络员通知C站排列A站上行站台至B站上行站台进路(S1804—S1810—S1904)。行值操作排列进路完毕后,通知司机动车。次日01:38 列车运行至P1804号道岔停车作业(S1810信号机前),驻站联络员通知C站行值需要取消第二段进路(S1810—S1904)。次日01:40 行值操作进路取消,发现ATS显示轨道区段进路颜色未消除,且S1810信号机由绿灯变为红灯并转为人工模式,行值操作区故解后轨道区段进路颜色仍未消除,行值告知驻站联络员进路无法取消。驻站联络员与施工负责人联系后,施工负责人决定继续往前动车。次日01:42 C站行值向MM090次司机发布行车指令:“列车当前位置到B站上行站台进路已排列好,凭施工负责人指令及信号显示动车”;司机复诵。次日01:44 MM090次列车越过S1810信号机红灯,司机发现后原地停车后报C站。

答案:案例分析:1、行车值班员,排列进路时未确认进路状态及信号机显示即发布行车指令,导致作业违规事件发生,对此次事件负有主要责任。2、值班站长班组内部施工预想不足,双人互控意识薄弱,施工作业过程中把控不严,监管不到位,对此次事件负有次要责任。工作要求:1、各站应加强施工管控工作力度,严格按照《关于下发进一步加强单控区动车施工作业管控要求的通知》落实要求。重点检查行车关键岗位施工业务掌握情况、施工办理流程、施工预想情况、线上台账填记等内容。按要求每日召开预想会,会议需加强对行车关键岗位施工风险及作业关键点抽问力度,防止违规事件再次发生。

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3号线合肥火车站与( )号线换乘、方庙站与( )号线换乘
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b985-d720-3e96-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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员工在处分期间经公司认定有( )行为的,经公司研究后可提前解除处分
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b985-d79b-4606-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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对实行综合工时工作制的岗位,年度工时标准为2000个工时,原则上工时不得超出36个工时,对于超出36个工时内的安排下年度调休,36个工时之外的由各部门统计,申报总经理审批后,计发加班工资。超出36小时部分的工时按照加班时薪*300%*工时,结算加班工资。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b989-3c56-698d-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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运营分公司范围内职业病危害因素主要包括但不限于?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b989-3c3e-4060-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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TVM实收金额大于应收金额为长款。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b8b9-7b52-7202-c082-4b4d5a6a9500.html
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组织动车作业时,应按规定在轨行区设置移动停车信号标志(如红闪灯、红色信号牌等)进行安全防护,防护措施采取妥当后方可组织作业,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b989-3c74-5d49-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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(   )用于管理车站的票务、设备运行、客流统计等的计算机系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b985-d6fc-d0f4-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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二号线应急门(    )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b8b9-7ad1-0eca-c082-4b4d5a6a9500.html
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站台岗“三及时”是什么?
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在轨道交通范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按“四不放过”的原则处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b989-3c70-375e-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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2024年站务员初中高题库

某日,作业代码:XA1-XXXX-001;作业内容:正线钢轨备送作业;作业时间:某日次日00:10-03:30;作业区域:A站-B站上下行线(含辅助线);请销点站:A站。19:10 区域站通过企业微信召开施工预想会,各自然站值班站长、行车值班员参会。23:38 行调下发线路封锁令,C站行值接收封锁令。次日01:08 驻站联络员通知C站排列A站上行站台至B站上行站台进路(S1804—S1810—S1904)。行值操作排列进路完毕后,通知司机动车。次日01:38 列车运行至P1804号道岔停车作业(S1810信号机前),驻站联络员通知C站行值需要取消第二段进路(S1810—S1904)。次日01:40 行值操作进路取消,发现ATS显示轨道区段进路颜色未消除,且S1810信号机由绿灯变为红灯并转为人工模式,行值操作区故解后轨道区段进路颜色仍未消除,行值告知驻站联络员进路无法取消。驻站联络员与施工负责人联系后,施工负责人决定继续往前动车。次日01:42 C站行值向MM090次司机发布行车指令:“列车当前位置到B站上行站台进路已排列好,凭施工负责人指令及信号显示动车”;司机复诵。次日01:44 MM090次列车越过S1810信号机红灯,司机发现后原地停车后报C站。

答案:案例分析:1、行车值班员,排列进路时未确认进路状态及信号机显示即发布行车指令,导致作业违规事件发生,对此次事件负有主要责任。2、值班站长班组内部施工预想不足,双人互控意识薄弱,施工作业过程中把控不严,监管不到位,对此次事件负有次要责任。工作要求:1、各站应加强施工管控工作力度,严格按照《关于下发进一步加强单控区动车施工作业管控要求的通知》落实要求。重点检查行车关键岗位施工业务掌握情况、施工办理流程、施工预想情况、线上台账填记等内容。按要求每日召开预想会,会议需加强对行车关键岗位施工风险及作业关键点抽问力度,防止违规事件再次发生。

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A. 1

B. 2

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D. 5

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A. 重大立功

B. 较大立功

C. 受到上级表彰

D. 以上均对

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对实行综合工时工作制的岗位,年度工时标准为2000个工时,原则上工时不得超出36个工时,对于超出36个工时内的安排下年度调休,36个工时之外的由各部门统计,申报总经理审批后,计发加班工资。超出36小时部分的工时按照加班时薪*300%*工时,结算加班工资。

A. 正确

B. 错误

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运营分公司范围内职业病危害因素主要包括但不限于?( )

A. 噪声

B. 微波辐射

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D. 振动

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TVM实收金额大于应收金额为长款。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b8b9-7b52-7202-c082-4b4d5a6a9500.html
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组织动车作业时,应按规定在轨行区设置移动停车信号标志(如红闪灯、红色信号牌等)进行安全防护,防护措施采取妥当后方可组织作业,

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b989-3c74-5d49-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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(   )用于管理车站的票务、设备运行、客流统计等的计算机系统。

A. 车站计算机系统

B. 中央清分系统

C. 自动售检票系统

D. 线路中央计算机系统

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二号线应急门(    )。

A. 首道应急门与右侧滑动门关联,其余各道应急门分别与其左边的滑动门关联

B. 与其左侧滑动门关联

C. 左右两扇分别与相邻滑动门关联

D. 与其右侧滑动门关联

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站台岗“三及时”是什么?
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在轨道交通范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按“四不放过”的原则处理。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002b989-3c70-375e-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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