答案：1、行车调度员需扣车时，在ATS中央工作站上操作或通知车站操作，并通知司机和车站。2、车站需扣车时，在ATS本地工作站上操作，并及时通知司机及行车调度员，紧急情况按压IBP盘上的扣车或紧急停车按钮。3、信号系统故障不具备扣车功能中央需扣车时，行车调度员通过无线通信设备通知列车司机或由车站转达司机执行。4、信号系统故障不具备扣车功能本地需扣车时，车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用口头通知或显示紧急停车手信号的方式要求司机扣车，行车值班员应报行车调度员。5、扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，遇ATS中央工作站故障时，原ATS中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。
答案：1、行车调度员需扣车时，在ATS中央工作站上操作或通知车站操作，并通知司机和车站。2、车站需扣车时，在ATS本地工作站上操作，并及时通知司机及行车调度员，紧急情况按压IBP盘上的扣车或紧急停车按钮。3、信号系统故障不具备扣车功能中央需扣车时，行车调度员通过无线通信设备通知列车司机或由车站转达司机执行。4、信号系统故障不具备扣车功能本地需扣车时，车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用口头通知或显示紧急停车手信号的方式要求司机扣车，行车值班员应报行车调度员。5、扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，遇ATS中央工作站故障时，原ATS中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。
A. 正确
B. 错误
A. 员工职业史
B. 职业病危害接触史
C. 职业健康检查结果
D. 职业病诊疗
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 轨道交通内部票卡
B. 轨道交通专用票卡
C. 合肥通
D. 外部票卡
A. 人员管理
B. 客运组织
C. 行车组织
D. 设施设备
A. 正确
B. 错误
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
