题干:关于应急装备、物资、运力储备和应急队伍建设,下面说法错误的是( )。
A. 建立健全应急装备和应急物资储备、维护、管理和调拨制度
B. 交通运输企业建立由本单位安全管理人员组成的专职或者兼职应急队伍
C. 交通运输企业应当将本单位应急装备、应急物资、运力储备和应急队伍的实时情况及时报所在地交通运输主管部门备案
D. 交通运输企业应配备必要的专用应急指挥交通工具和应急通信装备
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题干:根据《汽车客运站安全生产规范》,关于客运站安全生产管理职责,下面说法错误的是( )。
A. 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,落实安全生产主体责任
B. 汽车客运站的安全管理负责人是安全生产第一责任人,负责汽车客运站的安全生产工作
C. 汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责
D. 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任
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题干:根据《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》,关于客运站经营者的职责,下面说法正确的有( )。
A. 客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产法律、行政法规和政策
B. 客运站经营者应当加强出站检查工作人员培训
C. 客运站经营者应当将出站检查工作情况列入安全生产工作会议和安全例会议程
D. 客运站经营者应当亲自对每一辆出站客车进行检查
E. 客运站经营者应当制定有关节假日、重大活动及其他客流高峰期间的应急措施
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题干:风险的等级主要由风险事件发生的( )和( )两个指标确定。
A. 可能性
B. 后果严重程度
C. 经济损失
D. 人员伤亡
E. 社会影响
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题干:轨迹交叉理论认为,为了有效地防止事故发生,必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。
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题干:下列不属于安全例行检查应配备的工具及安全防护用品的是( )
A. 检验锤
B. 轮胎气压表
C. 安全帽、工装、手套、反光背心等
D. 车辆电气系统检测设备
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题干:根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,下列说法错误的是( )
A. 生产经营单位应依据风险的等级、性质等因素,科学制定管控措施。
B. 生产经营单位应建立风险动态监控机制,按要求进行监测、评估、预警,及时掌握风险的状态和变化趋势。
C. 生产经营单位应严格落实风险管控措施,保障必要的投入,将风险控制在可接受范围内。
D. 外来人员可以不用了解生产经营单位的风险情况、应急措施等信息。
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题干:为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成( )的良好局面。
A. 全社会参与支持
B. 齐抓共管
C. 群防群治的良好局面
D. 政府全权负责
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题干:根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率,一般划分为( )个等级。
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题干:关于营运客车实行安全例行检查,下列说法中正确的有( )。
A. 未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站不得排班发车,驾驶人不得用其运送旅客
B. 例检人员应目视检查发动机、水箱,应无漏油、漏液现象
C. 安全例检合格通知单自签发时起,48小时内报班有效
D. 例检人员应起动发动机,观察气压表指示情况,气压表应能正确指示系统压力
E. 例检人员应目视检查前照灯,前照灯应齐全、完好、表面清沽,无松脱
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