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009-CR400AF型地勤机械师题库
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009-CR400AF型地勤机械师题库
题目内容
(
多选题
)
事故责任分为( )。

A、 全部责任

B、 主要责任

C、 重要责任

D、 次要责任

答案:ABCD

解析:

009-CR400AF型地勤机械师题库
CR400AF型动车组车钩(二级修)高度符合要求的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c299-e081-ed61-c0fc-8c6cff449200.html
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安全带、安全绳( )做一次鉴定,其方法为:静荷载试验,用静荷载3000N的力拉5min不断;冲击试验:固定安全带(绳)一端用800N物由3m高处自由坠落而不断。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c299-e080-db45-c0fc-8c6cff449200.html
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绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应( )进行1次绝缘耐压试验,并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干布擦试,并进行外观检查,发现有漏气、裂损等现象禁止使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c299-e080-97fc-c0fc-8c6cff449200.html
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CR400AF动车组司控器“0”位,通过级位/速度模式按钮进入速度模式,司控器设定目标速度,( )根据目标速度实现恒速控制,司控器可重设目标速度。
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动车段(所)内动车组防溜办法由动车段规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c299-e07f-2247-c0fc-8c6cff449200.html
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CR400AF型动车组轴盘摩擦面表面刻痕≤( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c299-e081-9c54-c0fc-8c6cff449200.html
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CR400AF动车组充电机将三相交流供电母线上的AC380V转化成DC110V,对蓄电池进行一对一充电。
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动车组二级检修月计划由动车段负责编制;二级检修周计划、运用维修日计划由( )编制并组织实施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c299-e07d-f9ed-c0fc-8c6cff449200.html
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动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200~215m。在特殊情况下,工作受电弓间距不满足200~215m时,须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况,并通过上线运行试验确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c299-e07f-33c7-c0fc-8c6cff449200.html
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动车组出、入库前,须通过语音广播提示库内检修人员在动车组移动过程中,严禁穿越该股道。
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009-CR400AF型地勤机械师题库
题目内容
(
多选题
)
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009-CR400AF型地勤机械师题库

事故责任分为( )。

A、 全部责任

B、 主要责任

C、 重要责任

D、 次要责任

答案:ABCD

解析:

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相关题目
CR400AF型动车组车钩(二级修)高度符合要求的是( )。

A. 950

B. 980

C. 1000

D. 1020

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安全带、安全绳( )做一次鉴定,其方法为:静荷载试验,用静荷载3000N的力拉5min不断;冲击试验:固定安全带(绳)一端用800N物由3m高处自由坠落而不断。

A. 每半年

B. 每季度

C. 每月度

D. 每年度

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绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应( )进行1次绝缘耐压试验,并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干布擦试,并进行外观检查,发现有漏气、裂损等现象禁止使用。

A. 每半年

B. 每季度

C. 每月度

D. 每年度

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c299-e080-97fc-c0fc-8c6cff449200.html
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CR400AF动车组司控器“0”位,通过级位/速度模式按钮进入速度模式,司控器设定目标速度,( )根据目标速度实现恒速控制,司控器可重设目标速度。

A. 从CCU

B. 主CCU

C. EBCU

D. TCU

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动车段(所)内动车组防溜办法由动车段规定。

解析:

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CR400AF型动车组轴盘摩擦面表面刻痕≤( )mm。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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CR400AF动车组充电机将三相交流供电母线上的AC380V转化成DC110V,对蓄电池进行一对一充电。

解析:

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动车组二级检修月计划由动车段负责编制;二级检修周计划、运用维修日计划由( )编制并组织实施。

A. 动车所

B. 动车段

C. 局集团公司

D. 国铁集团

解析:

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动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200~215m。在特殊情况下,工作受电弓间距不满足200~215m时,须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况,并通过上线运行试验确认。

解析:

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动车组出、入库前,须通过语音广播提示库内检修人员在动车组移动过程中,严禁穿越该股道。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c299-e07f-66f8-c0fc-8c6cff449200.html
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