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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

A、20

B、23

C、25

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

哪些条件应该具备后才能发车

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（）。

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在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。（）

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）

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在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

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单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。（）

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临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按（）或扳道员显示的允许运行的信号行车。

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

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机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、（）运行速度、制造厂名及日期。

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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。（）

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

单选题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

A、20

B、23

C、25

答案：C

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（）。

A. 绿色许可证

B. 红色许可证

C. 电话闭塞法

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在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。（）

点击查看答案

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）

点击查看答案

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

点击查看答案

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。（）

点击查看答案

临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按（）或扳道员显示的允许运行的信号行车。

A. 引导手信号

B. 调车信号

C. 固定信号

点击查看答案

（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、（）运行速度、制造厂名及日期。

A. 最高

B. 最低

C. 标准

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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。（）

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