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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
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单选题
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在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、车站值班员和列车调度员共同

答案:B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-ade7-c091-003987170300.html
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自动闭塞区间()在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,副司机在单机运行前方轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c319-9c6c-4454-c091-003987170300.html
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登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。( )
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货物列车以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时的规定( )
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列车恢复开行前或救援列车挂妥后,司机通知车辆乘务员,车辆乘务员通知列车长组织列车乘务人员按照( )的原则松开全列人力制动机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8b-1fc1-c091-003987170300.html
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调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。( )
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挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a514-ef4c-c091-003987170300.html
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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8a-7c7e-c091-003987170300.html
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列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a514-e191-c091-003987170300.html
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列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的( )状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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单选题
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、车站值班员和列车调度员共同

答案:B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
相关题目
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。 ( )
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自动闭塞区间()在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,副司机在单机运行前方轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A. 单机

B. 双机

C. 路用列车

D. 单机附挂车辆

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登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。( )
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货物列车以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时的规定( )

A. 有列检作业的列车由列检人员负责

B. 无列检作业的列车由车务人员负责

C. 乘务员负责

D. 调度员负责

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列车恢复开行前或救援列车挂妥后,司机通知车辆乘务员,车辆乘务员通知列车长组织列车乘务人员按照( )的原则松开全列人力制动机。

A. 车辆乘务员

B. “谁拧紧、谁松开”

C. 机车乘务员

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调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。( )
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挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a514-ef4c-c091-003987170300.html
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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。

A. 一个绿色

B. 两个绿色

C. 一个月白色

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列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。( )
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列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的( )状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

A. 制动

B. 减压

C. 贯通

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