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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（） m。

A、200

B、500

C、800

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 ( )负责。

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列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员，车辆乘务员通知列车长组织列车乘务人员按照（）的原则松开全列人力制动机。

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。（）

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）

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对已请求救援的列车，停车原因消除后（）。

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自动闭塞区间(）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,具备移动条件时须立即先将机车向前移动不少于15m。

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三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（）

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（） m。

A、200

B、500

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 ( )负责。

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员，车辆乘务员通知列车长组织列车乘务人员按照（）的原则松开全列人力制动机。

A. 车辆乘务员

B. “谁拧紧、谁松开”

C. 机车乘务员

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。（）

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（）

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对已请求救援的列车，停车原因消除后（）。

A. 可继续运行

B. 不得再行移动，并按规定对列车进行防护

C. 不得再行移动，可不设防护

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自动闭塞区间(）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,具备移动条件时须立即先将机车向前移动不少于15m。

A. 单机

B. 双机

C. 路用列车

D. 单机附挂车辆

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三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（）

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A. 追踪列车

B. 邻线列车

C. 邻近车站

D. 车间派班室

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