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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A、绿色许可证

B、半自动闭塞发车进路通知书

C、路票

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）。

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双机牵引列车时，应注意的事项包括

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。（）

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各( ) m处。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持绿旗，右手持红旗。（）

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线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。（）

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列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。（）

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A、绿色许可证

B、半自动闭塞发车进路通知书

C、路票

答案：C

相关题目

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

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双机牵引列车时，应注意的事项包括

A. 重联机车必须在前端司机室操纵

B. 确认换向手柄与运行方向一致

C. 重联机车不准进级，直到全列车启动

D. 重联机车可以在后端司机室操纵

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。（）

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各( ) m处。

A. 20

B. 30

C. 50

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持绿旗，右手持红旗。（）

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A. 12

B. 18

C. 9

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通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。（）

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列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。（）

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。

A. 100

B. 140

C. 170

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

A. 站间

B. 闭塞分区

C. 区间

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