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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

)

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A、路票

B、半自动闭塞发车进路通知书

C、引导信号

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。

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机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。按用途分为客运机车交路和货运机车交路；按机车运转方式分为（）机车交路等；按区段距离分为一般机车交路和长交路。客运机车交路区段距离800公里以上、货运机车交路区段距离500公里以上的为长交路。

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试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。 ( )

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个（）灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

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列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

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三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（）

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（） km/h速度运行至前方站。

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

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多机牵引机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。（）

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车辆交通

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A、路票

B、半自动闭塞发车进路通知书

C、引导信号

答案：C

相关题目

降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。

A. 前伸

B. 下垂

C. 高举

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A. 循环运转制

B. 半循环运转制

C. 肩回运转制

D. 环形运转制

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试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。 ( )

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个（）灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

点击查看答案

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A. 出发后

B. 出站后

C. 出发前

点击查看答案

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

A. 一

B. 两

C. 三

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A. 120

B. 140

C. 160

点击查看答案

接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

A. 20

B. 23

C. 25

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多机牵引机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。（）

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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。