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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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单选题

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线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

A、12

B、18

C、9

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

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列车冒进（）信号机停车后，司机不得擅自移动列车，按照车站值班员的指示办理。

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附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作（）等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。

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脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机（）。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。（）

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（）

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机车轮对踏面擦伤深度不得超过（） mm。

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（）

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接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。。（）

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

A、12

B、18

C、9

答案：B

相关题目

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

A. 始发站

B. 终到站

C. 中间站

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列车冒进（）信号机停车后，司机不得擅自移动列车，按照车站值班员的指示办理。

A. 进站

B. 出站

C. 发车进路

D. 线路所通过信号机

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附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作（）等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。

A. 制动机

B. 弹停装置

C. 绝缘装置

D. 电气设备

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脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

A. 报废

B. 开通

C. 占用

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机（）。

A. 路票

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。（）

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（）

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机车轮对踏面擦伤深度不得超过（） mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

点击查看答案

接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。。（）

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