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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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多选题

)

（）故障时均使用电话闭塞法。

A、半自动站间闭塞

B、自动闭塞

C、自动站间闭塞

D、半自动闭塞

答案：BCD

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（）

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。（）

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进站预告信号机以显示（）信号为定位。

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在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车（）进行重点检查；注意检查调整制动缸活塞行程和闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙。

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三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。（）

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自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往（）。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

多选题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

（）故障时均使用电话闭塞法。

A、半自动站间闭塞

B、自动闭塞

C、自动站间闭塞

D、半自动闭塞

答案：BCD

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

A. 站间

B. 闭塞分区

C. 区间

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（）

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

点击查看答案

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

A. 预告标

B. 鸣笛标

C. 断电标

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。（）

点击查看答案

进站预告信号机以显示（）信号为定位。

A. 进行

B. 注意

C. 停车

点击查看答案

在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车（）进行重点检查；注意检查调整制动缸活塞行程和闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙。

A. 走行部

B. 基础制动装置

C. 牵引装置

D. 制动机性能

点击查看答案

三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。（）

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自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往（）。

A. 半自动闭塞线路

B. 自动闭塞线路

C. 次要线路

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