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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
(
判断题
)
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。 ( )

答案:B

解析:解析:这道题目是关于铁路信号设备的知识。在铁路交通中,进站信号机通常设置在车站的正线上,用于指示列车是否可以进入车站。而到发线是用于列车停放、调度和编组的线路,通常不会设置进站信号机。因此,应设进站信号机的地方并不包括到发线。所以答案是B:错误。

生活中,我们可以联想到地铁站或火车站的信号设备。当地铁或火车即将进站时,我们会看到信号灯变化,指示列车可以进站或者停车。这些信号设备的设置是为了确保列车运行的安全和顺畅。所以,信号设备在铁路交通中起着非常重要的作用。

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
关于列车运行的要求,以下哪些说法是正确的?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c319-9c6b-cae4-c091-003987170300.html
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调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a514-fdde-c091-003987170300.html
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装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员( )后,列车凭出站信号机的显示出发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8a-63b0-c091-003987170300.html
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列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-3815-c091-003987170300.html
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半自动闭塞、自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a514-89f7-c091-003987170300.html
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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用( ),以区别于一般信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8b-5dff-c091-003987170300.html
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单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-291a-c091-003987170300.html
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运行中LKJ发生故障,在“电务110”指导处置时,处置范围掌握()的原则,严禁修改LKJ基础数据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c319-9c6c-3bde-c091-003987170300.html
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信号机按类型分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c319-9c6b-be38-c091-003987170300.html
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告( ),根据需要迅速请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8b-2415-c091-003987170300.html
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
(
判断题
)
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。 ( )

答案:B

解析:解析:这道题目是关于铁路信号设备的知识。在铁路交通中,进站信号机通常设置在车站的正线上,用于指示列车是否可以进入车站。而到发线是用于列车停放、调度和编组的线路,通常不会设置进站信号机。因此,应设进站信号机的地方并不包括到发线。所以答案是B:错误。

生活中,我们可以联想到地铁站或火车站的信号设备。当地铁或火车即将进站时,我们会看到信号灯变化,指示列车可以进站或者停车。这些信号设备的设置是为了确保列车运行的安全和顺畅。所以,信号设备在铁路交通中起着非常重要的作用。

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
相关题目
关于列车运行的要求,以下哪些说法是正确的?

A. 司机需要根据牵引列车重量和线路纵断面情况,掌握好列车加速、保速、降速时机

B. 司机只需掌握好列车加速和减速时机,保持稳定速度即可

C. 司机需要了解沿线设备、车辆和行人规律,并按规定使用列车无线调度电话

D. 司机需要根据季节和天气对行车的影响,选择不同的驾驶方式

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调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a514-fdde-c091-003987170300.html
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装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员( )后,列车凭出站信号机的显示出发。

A. 发给司机调度命令

B. 发给司机绿色许可证

C. 通知司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8a-63b0-c091-003987170300.html
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列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-3815-c091-003987170300.html
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半自动闭塞、自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a514-89f7-c091-003987170300.html
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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用( ),以区别于一般信号机。

A. 长方形

B. 方形背板

C. 鱼尾板

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8b-5dff-c091-003987170300.html
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单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-291a-c091-003987170300.html
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运行中LKJ发生故障,在“电务110”指导处置时,处置范围掌握()的原则,严禁修改LKJ基础数据。

A. 不拆

B. 不破封

C. 不修改LKJ固定控制参数

D. 不人工切换A机、B机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c319-9c6c-3bde-c091-003987170300.html
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信号机按类型分为( )。

A. 色灯信号机

B. 臂板信号机

C. 机车信号机

D. 地面信号机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c319-9c6b-be38-c091-003987170300.html
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告( ),根据需要迅速请求救援。

A. 停车原因和停车位置

B. 停车时间

C. 机班姓名

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8b-2415-c091-003987170300.html
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