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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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判断题

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。（）

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（）

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信号机按类型分为（）。

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出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。（）

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四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。（）

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铁路线路直线轨距标准为( ) mm。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( )km/h。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线。

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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。（）

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（）

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信号机按类型分为（）。

A. 色灯信号机

B. 臂板信号机

C. 机车信号机

D. 地面信号机

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出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。（）

点击查看答案

四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

A. 两个

B. 一个

C. 三个

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。（）

点击查看答案

铁路线路直线轨距标准为( ) mm。

A. 1000

B. 1435

C. 1502

点击查看答案

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( )km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

点击查看答案

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 1

B. 3

C. 8

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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。

A. 立即停车

B. 立即减速

C. 继续运行

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