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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。（）

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车退行的限制速度是（）km/h。

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三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。( )

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。（）

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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。（）

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多机牵引机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。（）

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在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责：牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）

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机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，下列说法正确是（）。

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出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。（）

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

判断题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。（）

答案：A

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。（）

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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

A. 始发站

B. 终到站

C. 中间站

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。（）

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多机牵引机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。（）

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在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责：牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）

点击查看答案

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，下列说法正确是（）。

A. 可以擅自关机

B. 严禁擅自关机

C. 可以随便移动

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出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。（）

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