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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
(
判断题
)
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。( )

答案:A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
机车轮对踏面擦伤深度不得超过( ) mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c89-dc2a-c091-003987170300.html
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三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-5b9a-c091-003987170300.html
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出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-7e43-c091-003987170300.html
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三显示自动闭塞区段出站信号在兼作调车信号机时,一个月白灯光,准许越过该信号机调车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-db45-c091-003987170300.html
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站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-1464-c091-003987170300.html
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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-8c96-c091-003987170300.html
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按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-26e4-c091-003987170300.html
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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-5d5b-c091-003987170300.html
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双机牵引列车时,应注意的事项包括
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c319-9c6b-aff6-c091-003987170300.html
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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a514-f542-c091-003987170300.html
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题目内容
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判断题
)
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。( )

答案:A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机车轮对踏面擦伤深度不得超过( ) mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。( )
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三显示自动闭塞区段出站信号在兼作调车信号机时,一个月白灯光,准许越过该信号机调车。( )
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站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )
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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。( )
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按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。( )
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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。 ( )
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双机牵引列车时,应注意的事项包括

A. 重联机车必须在前端司机室操纵

B. 确认换向手柄与运行方向一致

C. 重联机车不准进级,直到全列车启动

D. 重联机车可以在后端司机室操纵

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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。 ( )
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