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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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判断题

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。（）

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。（）

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

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尾部车辆软管的吊起工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由司机负责。（）

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。（）

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

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司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。（）

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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。（）

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列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。（）

答案：A

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

A. 1

B. 3

C. 5

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尾部车辆软管的吊起工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由司机负责。（）

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。（）

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

A. 一

B. 两

C. 三

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司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。（）

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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）

点击查看答案

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

A. 站间

B. 闭塞分区

C. 区间

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。（）

点击查看答案

列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

A. 预告标

B. 站界标

C. 警冲标

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