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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
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判断题
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在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开。 ( )

答案:B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
施行常用制动时,司机应考虑哪些制动因素?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c319-9c6b-7b9e-c091-003987170300.html
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调车人员不足( )人,不准进行调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8a-11fc-c091-003987170300.html
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列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过( )次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8b-1968-c091-003987170300.html
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在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责:牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-09c6-c091-003987170300.html
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主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回“1”位。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-e82f-c091-003987170300.html
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在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册( ),并确认正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c2ef-6c8a-f673-c091-003987170300.html
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机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-c22e-c091-003987170300.html
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中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a514-fbc8-c091-003987170300.html
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电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应( ),必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c319-9c6c-58c3-c091-003987170300.html
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双管供风旅客列车需改单管供风时,司机接到双改单供风的调度命令后,转达给车辆乘务员。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002c32f-a515-e9ce-c091-003987170300.html
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
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判断题
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开。 ( )

答案:B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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调车人员不足( )人,不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过( )次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。

A. 一

B. 两

C. 三

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A. 列车车次

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中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。 ( )
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电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应( ),必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。

A. 断开主断路器

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