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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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判断题

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车中部或后部。（）

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）人员负责。

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出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。（）

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。（）

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

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进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（）km/h，并须准备随时停车。

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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。（）

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。（）

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）。

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自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。（）

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。（）

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车中部或后部。（）

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。（）

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

A. 始发站

B. 终到站

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进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（）km/h，并须准备随时停车。

A. 10

B. 15

C. 20

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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。（）

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。（）

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）。

A. 路票

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自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。（）

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。（）

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