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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出（）信号。

A、警报

B、呼唤

C、紧急停车

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，可升弓检查受电弓、接触网状态。（）

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在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取必要的安全措施。

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无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭，表示( )信号。

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向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中正确的有

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( )信号机在正常情况下的显示距离，不得小于1000米。

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）

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升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作( )。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出（）信号。

A、警报

B、呼唤

C、紧急停车

答案：C

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补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

点击查看答案

降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。

A. 前伸

B. 下垂

C. 高举

点击查看答案

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

A. 20

B. 30

C. 60

点击查看答案

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，可升弓检查受电弓、接触网状态。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取必要的安全措施。

A. 加强瞭望

B. 减速运行

C. 立即停车

点击查看答案

无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭，表示( )信号。

A. 推进

B. 起动

C. 连结

点击查看答案

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中正确的有

A. 列车车次

B. 停车地点

C. 限速要求

D. 返回时间

点击查看答案

( )信号机在正常情况下的显示距离，不得小于1000米。

A. 进站

B. 遮断

C. 通过

D. 接近

点击查看答案

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作( )。

A. 圆形转动

B. 左右重复摇动

C. 上下摇动

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