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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A、路票

B、车站值班员口头允许

C、绿色许可证

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、驼峰、驼峰辅助、调车信号机及哪些信号机？

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。（）

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A、路票

B、车站值班员口头允许

C、绿色许可证

答案：C

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

A. 第一位

B. 最后一位

C. 次位

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A. 200

B. 400

C. 1000

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A. 12

B. 18

C. 9

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

A. 20

B. 30

C. 60

点击查看答案

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800 m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、驼峰、驼峰辅助、调车信号机及哪些信号机？

A. 接近

B. 遮断

C. 复示

点击查看答案

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

点击查看答案

信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）

A. 正确

B. 错误

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