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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

A、一

B、两

C、三

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

引导手信号在昼间的显示方式为展开的（）信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。（）

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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）色灯光，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。

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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。（）

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，左手应持（）旗。

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四显示自动闭塞区段出站一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

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联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。（）

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动力制动与空气制动配合使用时，需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动。（）

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

单选题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

A、一

B、两

C、三

答案：B

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引导手信号在昼间的显示方式为展开的（）信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。

A. 黄色

B. 红色

C. 绿色

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。（）

A. 正确

B. 错误

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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 20

B. 30

C. 60

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自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）色灯光，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。

A. 半绿半黄

B. 绿色

C. 黄色

点击查看答案

行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，左手应持（）旗。

A. 绿

B. 黄

C. 红

点击查看答案

四显示自动闭塞区段出站一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动力制动与空气制动配合使用时，需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动。（）

A. 正确

B. 错误

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