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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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判断题

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

A、正确

B、错误

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。（）

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（）

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）

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列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

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容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

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列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

A、正确

B、错误

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 20

B. 30

C. 60

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

A. 15

B. 25

C. 45

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。（）

A. 正确

B. 错误

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

A. 正确

B. 错误

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A. 出发后

B. 出站后

C. 出发前

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

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容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

A. 10

B. 20

C. 30

点击查看答案

列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

A. 一

B. 两

C. 三

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