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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

A、正确

B、错误

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，可升弓检查受电弓、接触网状态。（）

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机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。

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牵引旅客列车应注意什么？

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

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司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出（）信号。

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（）

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在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责：牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，可升弓检查受电弓、接触网状态。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。

A. 全部

B. 简略

C. 贯通

点击查看答案

牵引旅客列车应注意什么？

A. 进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥

B. 起车时，全列起动后再加速

C. 牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳、停车准确。

点击查看答案

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

点击查看答案

司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出（）信号。

A. 警报

B. 呼唤

C. 紧急停车

点击查看答案

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责：牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

点击查看答案

进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

A. 容许

B. 引导

C. 出站

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